沟通丨“最终，客户将支付账单” - 德国眼睛的

新华社，法兰克福新闻通讯，5月11日通讯| “客户会迟到” - 在德国零件制造商眼中的一场关税战争 新华社新闻社记者Liu Xiang，Shan Weiyi，Ma Yueran Hofubaolong（Bretten）Electronics Co，Ltd（从那里称为Baofuger Germany）是位于德国Baden-Württemberg的一个小镇的Bretten的车辆零件公司。这里制造的轮胎压力发件人每年出口到美国，大约1,650万美元，主要提供在美国制造的各种汽车品牌，包括大众汽车，例如大众汽车，梅赛德斯 - 奔驰和宝马。 德国Baofu的总经理Arnold Fuchs最近将新华社的记者访问了制作篮球大小的发射器轮胎的制作。在自动生产线中，有十多个机器人臂在其区域，完成了安装传送带发送的组件的过程，以及印刷电路的积累轮胎压力外壳中的木板和电池，以及带有激光焊接的阀门和后盖，外壳和阀门组件。与火柴盒一样大的成品放置在装配线的侧面。 Fux告诉记者，该公司有两个渠道出口到美国。一种是将其出售给德国车辆制造商，而汽车公司本身将其带到美国以完成完整的车辆或零件的销售。这些汽车公司应处理关税带来的额外费用；其余的将直接将其出售给美国客户，即在美国的汽车品牌。该公司正在就关税共享问题与客户交谈，实际价格上涨可能在10％以内。公司下属部门密切监视市场供应链中的趋势，并定期与客户交谈。 “关税对我们产品的成本有影响，这是额外的费用FUX说，T不能以其他方式支付。我们注意竞争对手对市场的反应。内部对不同客户的解决方案进行审查。无论如何，我们无法避免产品的某些价格，客户最终将为它付费。” （编辑：ai wen，刘的塔林） 分享让许多人看到